EU261 2026: mikä oikeasti muuttuu, kun lento myöhästyy

Kolmen tunnin raja korvaukselle säilyi EU:n uudistetuissa matkustajaoikeuksissa. Neuvosto ajoi rajan nostamista neljään tai kuuteen tuntiin lentomatkasta riippuen, mutta se ehdotus ei päätynyt lopulliseen tekstiin. Korvaussummat pysyvät ennallaan: 250, 400 tai 600 euroa etäisyyden mukaan. Se, mikä oikeasti muuttuu, koskee menetettyjä jatkolentoja, sitä kuinka nopeasti lentoyhtiön pitää ottaa yhteyttä, ja mitä tapahtuu, jos kone jää seisomaan kiitotielle liian pitkäksi aikaa.

Säännöt, jotka ovat voimassa jo nyt

Säännöt, jotka koskevat matkaa, jonka varaat tänään, ovat samat, jotka ovat olleet voimassa jo vuosia: yli kolmen tunnin viivästys saapumisessa lopulliseen määränpäähän oikeuttaa korvaukseen - 250 euroa alle 1 500 kilometrin matkoilla, 400 euroa EU:n sisäisillä yli 1 500 kilometrin matkoilla ja muilla 1 500-3 500 kilometrin matkoilla, 600 euroa pidemmillä matkoilla. Jos lento perutaan alle 14 vuorokautta ennen lähtöä, sama korvaus koskee, ellei lentoyhtiö tarjoa vaihtoehtoista reittiä tiukkojen aikaikkunoiden sisällä. Sinulla on myös oikeus ruokaan, juomaan ja majoitukseen, jos yöpyminen on tarpeen, summasta riippumatta.

Se, mikä oikeasti on uutta

EU:n sovittelukomitea pääsi yhteiseen tekstiin 15. kesäkuuta 2026, ja Euroopan parlamentti hyväksyi sen kolmannessa käsittelyssä 7. heinäkuuta 2026. Tärkeimmät lisäykset:

• Menetetyt jatkolennot kuuluvat nyt selvästi soveltamisalaan. Jos ensimmäinen lento aiheuttaa viivästyksen, joka johtaa jatkolennon menettämiseen, vastuu uudelleenreitityksestä ja avusta on kyseisellä yhtiöllä - ja korvaus koskee, jos saavut lopulliseen määränpäähän yhteensä yli kolme tuntia myöhässä.
• Yhdeksän kuukauden vaatimusaika. Vaatimus on jätettävä yhdeksän kuukauden kuluessa lipussa mainitusta lähtöpäivästä, ja lentoyhtiön on vahvistettava vastaanotto ja vastattava 30 päivän kuluessa.
• Lentoyhtiön on otettava itse yhteyttä. 96 tunnin kuluessa matkan päättymisestä yhtiön on lähetettävä sähköisesti tiedot oikeuksistasi ja siitä, miten vaatimus tehdään.
• Kaksi tuntia kiitotiellä. Kahden tunnin kuluttua ilman lähtöä koneen on siirryttävä paikkaan, josta matkustajat voivat poistua, ellei turvallisuus tai lennonjohto estä sitä. Vesi, wc-tilat ja kohtuullinen lämpötila on taattava koko ajan.
• Internet osana avustusta. Tässä kannattaa olla rehellinen: lentoyhtiön on tarjottava internetyhteys ja kaksi puhelinsoittoa pitkän viivästyksen aikana. On hyvä, että tämä on nyt kirjattu lakiin - mutta kyse on lentoyhtiön omasta yhteydestä, se koskee vain odottamista lentoaseman sisällä, sinun on itse vaadittava sitä, eikä se auta yhtään taksijonossa tai junassa kotiin.

Se, mikä on vielä epävarmaa

Teksti sanoo, että säännöt tulevat voimaan 20 päivää EU:n virallisen lehden julkaisun jälkeen, ja niitä sovelletaan sen jälkeen kaksitoista kuukautta myöhemmin. Elokuun 2026 lopussa ei voida vahvistaa, milloin tuo julkaisu tapahtuu - asiakirjaa ei ole vielä kielitarkastettu loppuun. Varmin tapa sanoa tämä on: yllä olevat “voimassa jo nyt” -säännöt ovat ne, jotka koskevat tämänpäiväistä matkaa, ja uudet osat tulevat voimaan aikaisintaan vuoden 2027 aikana, tarkan päivämäärän ollessa vielä avoin.

	Voimassa nyt	Uutta uudistuksessa
Korvausraja	Yli 3 tunnin viivästys saapumisessa	Ennallaan, edelleen 3 tuntia
Summat	250 / 400 / 600 euroa	Ennallaan
Menetetty jatkolento	Vastuu epäselvä	Ensimmäisellä yhtiöllä selvä vastuu
Vaatimus yhtiön yhteydenotosta	Ei	Kyllä, 96 tunnin kuluessa
Vaatimuksen jättöaika	Ei käytännössä kiinteää rajaa	9 kuukautta
Odotus kiitotiellä	Ei kiinteää rajaa	2 tuntia ennen poistumista
Internet viivästyksen aikana	Ei nimenomaista oikeutta	Osa avustusta, lentoyhtiön oma yhteys

Mitä tämä tarkoittaa, kun oikeasti istut siellä

Jos lentosi on tänään yli kolme tuntia myöhässä, yllä oleva korvaus koskee jo nyt - se ei ole mitään, mitä pitäisi odottaa uudistukselta. Se, mikä muuttuu, on että uusi teksti antaa sinulle oikeuden vaatia korvausta myös silloin, kun kyse oli jatkolennosta eikä vain ensimmäisestä etapista, ja lentoyhtiön on itse otettava yhteyttä sen sijaan että sinun pitäisi löytää säännöt itse.

Se, mikä ei muutu minkään lakitekstin myötä, on käytännön puoli: kun laskeudut myöhässä, riippumatta siitä kuka lopulta maksaa, tarvitset toimivan yhteyden uudelleenreitittämiseen, jatkoyhteyksien löytämiseen tai vain viestin lähettämiseen siitä, että suunnitelma muuttui. Lentoyhtiön ilmainen internet viivästyksen aikana koskee vain terminaalin sisäpuolta, ja vain jos ehdit vaatia sitä. Jos oma dataliittymäsi on asennettu jo ennen matkaa, tämä vaihe jää kokonaan väliin - katso oppaamme asennuksesta ennen lähtöselvitystä, ja hintasivu siitä, mitä yksi matkakohtainen ostos maksaa verrattuna verkkovierailuun.

Miksi tämä koskee juuri sinua matkustajana

Moni suomalainen matkustaja olettaa, että korvausoikeus koskee vain isoja lentoyhtiöitä tai kaukolentoja, mutta raja on aivan sama riippumatta siitä, lennätkö Helsinki-Vantaalta halpalentoyhtiöllä Etelä-Eurooppaan vai Finnairin pitkän matkan lennolla Aasiaan. Ainoa asia, joka vaihtelee, on korvaussumma matkan pituuden mukaan - ei se, sovelletaanko sääntöä ylipäätään. Tämä on tärkeää tietää, koska osa lentoyhtiöistä on aiemmin viestinyt korvausvelvollisuudesta epäselvästi, ja moni matkustaja on jättänyt vaatimuksen tekemättä pelkän epätietoisuuden takia. Uudistuksen myötä tämä epätietoisuus pienenee ainakin sen osalta, joka koskee lentoyhtiön velvollisuutta ottaa itse yhteyttä.

Lyhyt versio

Viivästyneen tai peruutetun lennon säännöt tänään ovat samat, jotka ovat olleet voimassa jo vuosia: kolmen tunnin saapumisviivästys, 250-600 euroa etäisyyden mukaan. Se, mikä on uutta vuonna 2026, korjaa todellisen aukon - kuka maksaa, kun jatkolento pettää - mutta uusien sääntöjen tarkka voimaantulopäivä ei ole vielä tiedossa. Jos matkasi kulkee Helsinki-Vantaan kautta Aasiaan, lue myös artikkelimme siitä, miksi Finnairin reitit Aasiaan ovat pidentyneet. Tarkista aina, mitä juuri sinun matkallesi kuuluu osoitteesta Your Europe ennen vaatimuksen jättämistä.