Reforma EU261 2026: co se skutečně mění

Hranice 3 hodin pro nárok na odškodnění zůstala zachována. Rada EU tlačila na její prodloužení na 4, respektive 6 hodin, ale do finálního textu reformy z léta 2026 se to nedostalo. Částky 250, 400 a 600 eur se nemění. To, co se mění, je hlavně to, co se dřív dělo v šedé zóně kolem zmeškaných přípojů, lhůt a povinností letecké společnosti vůči cestujícímu.

Co reforma skutečně obsahuje

Dohodovací výbor Evropského parlamentu a Rady schválil společný text 15. června 2026 a Parlament ho ve třetím čtení potvrdil 7. července 2026. Nejde o návrh ani o spekulaci — je to hotový legislativní text, jen ještě neprošel jazykovou revizí. Klíčové novinky:

• Zmeškaný přípoj je výslovně nárokem na odškodnění. Pokud dorazíte do finální destinace o víc než tři hodiny později kvůli zpoždění navazujícího letu, odpovědnost nese dopravce prvního letu.
• Devítiměsíční lhůta na podání žádosti od data odletu uvedeného na letence. Dopravce musí do 30 dnů buď zaplatit, nebo žádost odůvodněně zamítnout.
• 96hodinová povinnost informovat. Do čtyř dnů po skončení cesty musí letecká společnost cestujícímu elektronicky poslat informace o jeho nárocích a postupu, jak o odškodnění požádat — cestující už na to nemusí přijít sám.
• Dvouhodinové pravidlo na ranveji. Pokud letadlo stojí na ploše letiště v EU déle než dvě hodiny, musí dostat prostor k vystoupení cestujících (pokud tomu nebrání bezpečnost nebo pokyny řízení letového provozu), a po celou dobu musí být zajištěna voda, toalety a snesitelná teplota v kabině.
• Nabíjecí stanice a pitná voda zdarma na každém letišti EU s komerčním provozem, kdykoli, v každém terminálu.

Kolik dostanete a za co

Vzdálenost letu	Odškodnění	Kdy vzniká nárok
do 1 500 km	250 eur	zpoždění příletu o víc než 3 hodiny
1 500–3 500 km (i vnitro-EU delší lety)	400 eur	zpoždění příletu o víc než 3 hodiny
nad 3 500 km, mimo EU	600 eur (může být sníženo na 300 eur při zpoždění pod 4 hodiny)	zpoždění příletu o víc než 3 hodiny

Tabulka platí pro pravidla, jak je zná dnešní praxe — reforma na těchto částkách nic nemění, jen přidává nové situace, kdy nárok vznikne (zmeškaný přípoj) a zpřesňuje, jak rychle se k penězům dostanete.

Internet během zpoždění — čestně, i když nám to nehraje do karet

Nová verze článku 9 výslovně řadí mezi asistenci, kterou dopravce dluží cestujícímu při delším zpoždění, i přístup k internetu a dva telefonáty. Je fér to napsat na rovinu: je to reálné právo, ale je vázané na dopravce, funguje jen v době, kdy čekáte v terminálu, a musíte o něj typicky požádat. U brány na letišti vám nepomůže s ničím, co se odehraje po přistání — v taxíku, ve vlaku nebo až v hotelu už je to zase jen vaše vlastní připojení, ne asistence od letecké společnosti.

Kdy to začne platit

Text reformy říká, že nařízení vstupuje v platnost 20 dní po zveřejnění v Úředním věstníku EU a používat se začne 12 měsíců od vstupu v platnost. K 31. srpnu 2026 se nepodařilo ověřit přesné datum zveřejnění v Úředním věstníku, takže reálné datum účinnosti není jisté. Bezpečný odhad: nejdřív někdy v roce 2027, ne dřív. Dokud se to nepotvrdí, berte to jako fakt s otazníkem, ne jako hotovou věc — ale i tak jde o rok 2026, kdy byl text s konečnou platností schválen.

Co to znamená pro let z Prahy

Letiště Václava Havla (PRG) obsluhuje desítky dopravců od Smartwings po síťové společnosti přes evropské huby. Pravidla EU261 se dnes vztahují na každý let, který z Prahy odlétá, bez ohledu na to, kterou aerolinkou letíte — to reforma nemění. Změna, kterou reforma přináší, se nejvíc projeví na přípojích: pokud letíte z Prahy přes zahraniční uzel dál, dřívější nejasnost kolem toho, kdo nese odpovědnost za zmeškaný navazující let, teď má jasnou odpověď v zákoně.

Stížnost v Česku řeší civilní letecký úřad, který dohlíží na dodržování pravidel u letů z českých letišť — jeho kontakt najdete na letence nebo u dopravce, který má povinnost vás na něj nasměrovat.

Co dělat, když se to stane vám

Zpoždění nebo zrušení letu si poznamenejte s přesným časem, uschovejte palubní lístek a jakoukoli zprávu od dopravce. Připojení k internetu v ten moment obvykle nezajišťuje aerolinka automaticky — vlastní eSIM nastavená ještě před odletem funguje bez ohledu na to, jestli vám dopravce dá přístup k terminálovému Wi-Fi, nebo ne, a funguje i po přistání, na cestě z letiště. Přehled toho, jak se taková data dají naplánovat na cestu, najdete na stránce s cenami; návod na instalaci pak v průvodci pro iPhone nebo pro Android.

Stručně

Tři hodiny zůstávají hranicí pro nárok, částky se nemění, ale zmeškaný přípoj, devítiměsíční lhůta a povinnost dopravce se ozvat sám do 96 hodin jsou nové a citelné změny. Datum, kdy to všechno začne platit, zatím nikdo nepotvrdil — ale text z léta 2026 je hotový a je to ta nejsilnější věc, kterou dnes o svých právech cestující v EU ví jistě.