EU261 2026: kas tiešām mainās, ja lidojums kavējas

Trīs stundu robeža kompensācijai saglabājās ES jaunajos pasažieru noteikumos. Padome vēlējās to paaugstināt līdz četrām vai sešām stundām atkarībā no lidojuma distances, taču šis priekšlikums galīgajā tekstā neietilpa. Summas nemainās: 250, 400 vai 600 eiro atkarībā no distances. Tas, kas patiešām ir jauns, attiecas uz nokavētiem savienojuma lidojumiem, cik ātri aviokompānijai jāsazinās ar tevi, un kas notiek, ja lidmašīna pārāk ilgi stāv uz skrejceļa.

Noteikumi, kas jau darbojas šodien

Noteikumi, kas attiecas uz ceļojumu, ko rezervē šodien, ir tie paši, kas darbojušies jau vairākus gadus: vairāk nekā trīs stundu kavēšanās, ierodoties galamērķī, dod tiesības uz kompensāciju - 250 eiro maršrutiem līdz 1500 km, 400 eiro ES iekšējiem maršrutiem virs 1500 km un citiem ceļojumiem no 1500 līdz 3500 km, 600 eiro garākiem ceļojumiem. Ja lidojumu atceļ mazāk nekā 14 dienas iepriekš, tā pati summa attiecas, ja vien aviokompānija nepiedāvā alternatīvu maršrutu stingros laika logos. Tev ir arī tiesības uz ēdienu, dzērienu un naktsmītni, ja nepieciešama nakšņošana, neatkarīgi no summas.

Tas, kas patiešām ir jauns

ES samierināšanas komiteja vienojās par kopīgu tekstu 2026. gada 15. jūnijā, un Eiropas Parlaments to pieņēma trešajā lasījumā 2026. gada 7. jūlijā. Svarīgākais, kas pievienojas:

• Nokavēti savienojuma lidojumi tagad ir skaidri iekļauti. Ja pirmais lidojums izraisa kavēšanos, kas liek nokavēt nākamo lidojumu, atbildība par pārsēdināšanu un palīdzību ir tai pašai aviokompānijai - un kompensācija attiecas, ja galamērķī nonāc kopumā vairāk nekā trīs stundas vēlu.
• Deviņu mēnešu prasības iesniegšanas termiņš. Prasība jāiesniedz deviņu mēnešu laikā no izlidošanas datuma biļetē, un aviokompānijai jāapstiprina saņemšana un jāatbild 30 dienu laikā.
• Aviokompānijai pašai jāsazinās. 96 stundu laikā pēc ceļojuma beigām kompānijai digitāli jānosūta informācija par tavām tiesībām un to, kā iesniegt prasību.
• Divas stundas uz skrejceļa. Pēc divām stundām bez pacelšanās lidmašīnai jādodas uz vietu, kur pasažieri var izkāpt, ja vien to neliedz drošība vai gaisa satiksmes vadība. Ūdens, tualetes un pieņemama temperatūra jānodrošina visu laiku.
• Internets kā daļa no palīdzības. Šeit vērts būt godīgam: aviokompānijai ilgākas kavēšanās laikā jānodrošina piekļuve internetam un divi telefona zvani. Labi, ka tas tagad ir ierakstīts likumā - taču tas ir aviokompānijas pašas savienojums, tas attiecas tikai uz gaidīšanu lidostas iekšpusē, tev tas jāpieprasa pašam, un tas nemaz nepalīdz taksometru rindā vai vilcienā mājup.

Tas, kas vēl nav skaidrs

Teksts nosaka, ka noteikumi stājas spēkā 20 dienas pēc publicēšanas ES Oficiālajā Vēstnesī, un tad tos piemēro divpadsmit mēnešus vēlāk. 2026. gada augusta beigās nevar apstiprināt, kad šī publicēšana notiks - dokuments vēl nav galīgi valodniecīgi pārbaudīts. Drošākais ir teikt tā: iepriekš minētie “darbojas jau šodien” noteikumi ir tie, kas attiecas uz šodienas ceļojumu, un jaunās daļas stāsies spēkā ne agrāk kā 2027. gadā, precīzam datumam vēl nav noteikts.

	Spēkā šodien	Jauns pēc reformas
Kompensācijas robeža	Vairāk nekā 3 stundu kavēšanās ierodoties	Nemainīga, joprojām 3 stundas
Summas	250 / 400 / 600 eiro	Nemainīgas
Nokavēts savienojuma lidojums	Atbildība neskaidra	Pirmajai kompānijai skaidra atbildība
Prasība, ka kompānija sazinās	Nē	Jā, 96 stundu laikā
Termiņš prasības iesniegšanai	Praksē fiksētas robežas nav	9 mēneši
Gaidīšanas laiks uz skrejceļa	Fiksētas robežas nav	2 stundas pirms izkāpšanas
Internets kavēšanās laikā	Skaidru tiesību nav	Daļa no palīdzības, aviokompānijas pašas savienojums

Ko tas nozīmē, kad tiešām tur sēdi

Ja tavs lidojums šodien kavējas vairāk nekā trīs stundas, iepriekš minētā kompensācija jau darbojas - tas nav nekas, kas jāgaida no reformas. Tas, kas mainās, ir tas, ka jaunais teksts dod tiesības prasīt kompensāciju arī tad, ja vainīgs bija savienojuma lidojums, nevis tikai pirmais posms, un aviokompānijai pašai jāsazinās ar tevi, nevis tev pašam jāmeklē noteikumi.

Tas, ko nemaina neviens likuma teksts, ir praktiskā puse: kad nolaidies vēlu, neatkarīgi no tā, kurš galu galā maksā, tev vajadzīgs funkcionējošs savienojums, lai pārsēdinātu biļeti, atrastu turpmāko transportu vai vienkārši paziņotu, ka plāns mainījies. Aviokompānijas bezmaksas internets kavēšanās laikā attiecas tikai uz termināla iekšpusi un tikai tad, ja paguvi to pieprasīt. Ja savs datu abonements jau ir uzstādīts pirms ceļojuma, šis solis pilnībā atkrīt - skaties mūsu ceļvežus par uzstādīšanu pirms reģistrēšanās un cenu lapu par to, cik maksā vienreizējs pirkums ceļojumam salīdzinājumā ar viesabonēšanu.

Kāpēc tas attiecas arī uz lētajām aviokompānijām

Izplatīts pārpratums ir, ka kompensācijas tiesības attiecas tikai uz lielām aviokompānijām vai tālsatiksmes reisiem. Robeža ir tieši tāda pati neatkarīgi no tā, vai lido no Rīgas ar lētu pārvadātāju uz Dienvideiropu vai ar tālsatiksmes reisu citur - vienīgais, kas mainās, ir kompensācijas summa atkarībā no distances, nevis tas, vai noteikums vispār attiecas. Tas ir īpaši svarīgi zināt, jo daudzi pasažieri līdz šim nav iesnieguši prasību vienkārši tāpēc, ka nav bijuši pārliecināti, vai viņiem vispār ir uz to tiesības.

Īsā versija

Kavēta vai atcelta lidojuma noteikumi šodien ir tie paši, kas darbojušies jau vairākus gadus: trīs stundu kavēšanās ierodoties, 250-600 eiro atkarībā no distances. Tas, kas ir jauns 2026. gadā, aizpilda reālu robu - kurš maksā, kad pievil savienojuma lidojums - taču precīzs jauno noteikumu spēkā stāšanās datums vēl nav zināms. Ja lido no Rīgas, izlasi arī mūsu rakstu par minimālo pārsēdināšanās laiku Rīgas lidostā. Vienmēr pārbaudi, kas attiecas tieši uz tavu ceļojumu, lapā Your Europe, pirms iesniedz prasību.