Powerbank i fly: kapacitetsgrænse og de nye regler 2026

En powerbank på op til 100 Wh kræver ingen godkendelse fra flyselskabet, mellem 101 og 160 Wh skal du have selskabets tilladelse på forhånd, og alt over 160 Wh må slet ikke med på flyet. Det er den internationale grundregel, som gælder uanset hvilket selskab du flyver med. Men siden marts 2026 er der kommet et lag af nye regler ovenpå: et loft over, hvor mange powerbanks du må have med, og et direkte forbud mod at genoplade dem under flyvningen - og det er her, mange rejsende bliver overrasket ved boarding.

Wh-grænsen, der har stået fast i årevis

Kapacitetsgrænsen måles i watt-timer (Wh), ikke i mAh, som er det tal, der står trykt på de fleste powerbanks. For at omregne skal du gange mAh med spændingen (typisk 3,7 volt for litium-ion) og dividere med 1.000 - en powerbank på 20.000 mAh svarer groft til omkring 74 Wh og er derfor i den frie kategori. Powerbanks skal altid være i håndbagagen, aldrig i den indskrevne kuffert, fordi et batteri, der udvikler varme i det ubemandede lastrum, er langt sværere at opdage og håndtere end et, der sidder i kabinen.

De nye ICAO-regler fra 2026

Den internationale luftfartsorganisation ICAO’s nye retningslinjer trådte i kraft den 27. marts 2026 og er godkendt af alle medlemslande i organisationens råd. De to vigtigste ændringer for almindelige rejsende er:

• Et loft på to powerbanks i kabinen per passager på internationale flyvninger, uanset kapacitet inden for den almindelige grænse.
• Forbud mod at genoplade powerbanken under flyvningen. Du må have den med og bruge den til at lade din telefon, men du må ikke sætte den i en stikkontakt i flyet for selv at genoplade den.

Begge regler kommer oven på - ikke i stedet for - den eksisterende Wh-grænse, så alle tre grænser gælder samtidig.

Hvorfor selskaberne strammer reglerne yderligere

Nogle selskaber har valgt at gå videre end ICAO’s minimum. Det mønster, der er opstået efter en stigning i hændelser med overophedede litium-batterier på kabinegulve, er krav om, at powerbanken skal være synlig og inden for armslængde gennem hele flyvningen - ikke pakket ned i en taske på hattehylden - og at den ikke må opbevares i overhead-rummet. Tanken er enkel: hvis et batteri begynder at ryge, skal kabinepersonalet kunne nå det med det samme, og det kan de ikke, hvis det ligger gemt i en bagagerumstaske langt fra din plads.

Sådan tjekker du din egen powerbanks kapacitet

Trin	Hvad du gør
1	Find Wh-tallet direkte trykt på powerbanken - mange nyere modeller oplyser det nu ud over mAh
2	Er kun mAh angivet, omregn til Wh ved at gange med spænding og dividere med 1.000
3	Ligger den under 100 Wh, medbring den frit - men altid i håndbagagen
4	Ligger den mellem 101 og 160 Wh, kontakt selskabet for godkendelse, inden du pakker den
5	Ligger den over 160 Wh, lad den blive hjemme - den kommer ikke gennem sikkerhedskontrollen

Det gælder også andet udstyr med litiumbatteri

Reglen handler ikke kun om den løse powerbank i din lomme. Det samme Wh-princip gælder kameraudstyr med udskiftelige batterier, elektroniske cigaretter og reservebatterier til bærbare computere - alt med et løst litiumbatteri, der ikke sidder fast inde i selve apparatet. Et kamerabatteri eller et reservebatteri til en bærbar ligger som regel langt under 100 Wh og falder derfor i den frie kategori, men har du professionelt filmudstyr med flere store batterier, er det samme regel for godkendelse mellem 101 og 160 Wh, der gælder. Elektroniske cigaretter har deres eget regelsæt hos mange selskaber oven i litiumreglerne, typisk med krav om, at de ikke må oplades eller bruges i kabinen under flyvningen - tjek altid selskabets egen liste, hvis du rejser med andet end en almindelig powerbank.

Hvad reglerne ikke ændrer

Reglerne handler om powerbankens egen kapacitet og antal, ikke om hvor meget du selv må lade din telefon op i kabinen. Du kan stadig lade telefonen, tablet eller høretelefoner, så ofte du vil med den ene powerbank, du har lov til at medbringe - det, der er forbudt, er at fylde powerbanken selv op igen fra flyets strømstik. Har du brug for strøm gennem en lang flyvning, er løsningen derfor at medbringe op til to fuldt opladede powerbanks af lovlig kapacitet, ikke at regne med at kunne genoplade undervejs.

Hvorfor det er relevant for din forbindelse, ikke kun din telefon

En powerbank bliver ofte pakket, fordi telefonen skal holde til en hel rejsedag med boardingkort, kort og beskeder til familien - og det forbrug stiger markant, hvis telefonen samtidig søger efter et udenlandsk mobilnet eller skal aktivere en ny forbindelse ved landing. Har du din dataforbindelse sat op, inden du lander, med en eSIM installeret på forhånd, bruger telefonen mindre strøm på at lede efter netværk i de første minutter efter touchdown, og du er mindre afhængig af, at powerbanken lige når at holde til hele dagen. Se priserne, hvis du vil have styr på databudgettet, inden du pakker powerbanken ned.

Den korte version

Grundreglen for powerbanks i fly er uændret: frit under 100 Wh, kræver godkendelse mellem 101 og 160 Wh, forbudt over 160 Wh, og altid i håndbagagen. Det nye fra marts 2026 er et loft på to powerbanks per passager og et forbud mod at genoplade dem under flyvningen - begge dele lægger sig til, ikke i stedet for, den gamle grænse. Tjek altid dit eget selskabs side for eventuelle yderligere krav, før du pakker, da flere selskaber har indført strengere regler end minimumskravet.