Skrydis atšauktas: kompensacija ir 14 dienų taisyklė
15 % nuolaida pirmajai eSIM – kodas WELCOMEPirkti eSIM →
Kompensacija už atšauktą skrydį priklauso ne nuo to, kaip nepatogu naujas laikas, o nuo to, kiek dienų iš anksto oro linija pranešė apie atšaukimą. Jei pranešta 14 ar daugiau dienų prieš skrydį - kompensacijos paprastai nėra, net jei naujas planas visiškai nepatinka. Jei pranešta mažiau nei 7 dienos iki skrydžio - kompensacija priklauso beveik visada. Tarp šių dviejų ribų yra tarpinis langas su savo sąlygomis. Šios taisyklės galioja 2026 metais lygiai taip, kaip galiojo ir prieš kelerius metus - jos nepriklauso nuo reformos, kuri keičia kitas EU261 dalis.
Trys pranešimo langai, kuriuos reikia žinoti
Pirmas langas - 14 dienų ar daugiau iki skrydžio. Šiuo atveju oro linija iš principo neprivalo mokėti kompensacijos, nepriklausomai nuo atšaukimo priežasties. Antras langas - 7 iki 13 dienų iki skrydžio: kompensacijos nėra, jei pasiūlytas pakaitinis skrydis išvyksta ne daugiau kaip dvi valandas anksčiau ir atvyksta ne daugiau kaip keturiomis valandomis vėliau už pirminį planą. Trečias langas - mažiau nei 7 dienos iki skrydžio: kompensacijos nėra tik tuo atveju, jei pakaitinis skrydis išvyksta ne daugiau kaip valanda anksčiau ir atvyksta ne daugiau kaip dviem valandomis vėliau. Kuo vėliau sužinai, tuo griežtesnė sąlyga, kad oro linija išvengtų mokėjimo.
Kas laikoma “pranešimu” teisiškai
Data, nuo kurios skaičiuojamas terminas, yra ta, kada oro linija faktiškai informavo keleivį - paprastai el. paštu, SMS žinute ar skambučiu į nurodytą kontaktą rezervacijoje, ne data, kada sprendimas buvo priimtas oro linijos viduje. Jei rezervacijoje nurodytas pasenęs telefono numeris ar el. pašto adresas, kurio nebetikrini, pranešimas vis tiek gali būti laikomas įteiktu laiku - todėl verta atnaujinti kontaktinius duomenis iškart, kai jie pasikeičia, ir retkarčiais pasitikrinti skrydžio statusą pačiam, ne laukti, kol oro linija parašys.
Kodėl kai kurie atšaukimai neatrodo kaip atšaukimai
Oro linija kartais nekeičia skrydžio atšaukimu pavadinto statuso, o tiesiog pasiūlo “naują laiką” tam pačiam skrydžio numeriui, nors iš tiesų tai yra visiškai kitas reisas - kita pakilimo valanda, kitas maršrutas su persėdimu, kur anksčiau buvo tiesus skrydis. Teisiškai reikšmingas ne pavadinimas, o tai, ar pasiūlytas naujas skrydis skiriasi nuo pirminio pagal laiką ar maršrutą už reglamente nurodytas ribas - jei skiriasi, tai vertinama kaip atšaukimas, net jei oro linija savo sistemoje jo taip neįvardija. Verta pačiam palyginti senus ir naujus skrydžio duomenis, ne pasitikėti vien terminu, kurį naudoja oro linija.
Trys pasirinkimai, kuriuos turi keleivis
| Pasirinkimas | Ką tai reiškia |
|---|---|
| Pilnas grąžinimas | Visa bilieto kaina atgal, atsisakant kelionės visai |
| Persodinimas kuo greičiau | Artimiausias laisvas skrydis į tą pačią paskirties vietą |
| Persodinimas vėlesne, patogia data | Keleivio pasirinktas vėlesnis skrydis, panašiomis sąlygomis |
Kodėl pasirinkimas priklauso keleiviui, ne oro linijai
Reglamentas aiškiai numato, kad šiuos tris variantus pasirenka keleivis, ne oro linija - oro linija negali primesti vieno sprendimo, pavyzdžiui, automatiškai perkelti į kitą skrydį, jei keleivis nori pinigų grąžinimo. Praktikoje pirmas pasiūlymas dažnai būna tik vienas variantas, paprastai persodinimas - verta aiškiai paklausti apie kitas dvi galimybes, jei pirmas pasiūlymas netinka. Tai ypač svarbu, kai naujas pasiūlytas skrydis yra kitą dieną ar su nepatogiu persėdimu, kurio pirminiame plane nebuvo.
Kada “ypatingos aplinkybės” vis tiek nebeapsaugo oro linijos
Net jei atšaukimo priežastis iš tiesų yra ypatinga aplinkybė - pavyzdžiui, oro uosto uždarymas dėl oro sąlygų - tai atleidžia oro liniją tik nuo kompensacijos mokėjimo, ne nuo pareigos pasiūlyti persodinimą ar grąžinimą. Maistas, gėrimai ir nakvynė, jei reikia laukti, priklauso nepriklausomai nuo priežasties. Ši riba dažnai painiojama: oro linija gali teisingai sakyti, kad kompensacija nepriklauso dėl orų, bet tai nereiškia, kad keleivis paliktas savarankiškai tvarkytis su likusia kelionės dalimi.
Per kiek laiko turi sumokėti grąžinimą
Reglamentas numato, kad pilnas bilieto kainos grąžinimas, kai keleivis jo prašo vietoje persodinimo, turi būti sumokėtas per septynias dienas, ne per neapibrėžtą “kiek užtruks” laikotarpį. Mokėjimas turi vykti banko pervedimu, grynaisiais ar čekiu - oro linija negali vienašališkai primesti kelionės kupono, jei keleivis jo neprašė. Jei grąžinimas vėluoja ilgiau nei septynias dienas, verta oro linijai raštu priminti šį konkretų terminą, nurodant datą, kada prašymas buvo pateiktas - dažnai tai pats greičiausias būdas paspartinti mokėjimą, neeskaluojant į nacionalinę instituciją iš karto.
Ką turėti, kai rašai pretenziją dėl atšaukimo
Svarbiausia - išsaugoti pranešimo datą ir laiką, kada jis buvo gautas, ne kada skrydis turėjo vykti. Antra - pasilikti pirminį bilietą su originaliu skrydžio laiku, net jei sistema jį jau pakeitė naujuoju. Trečia - užrašyti, koks pasiūlymas buvo gautas pirmas ir ar buvo paminėti visi trys pasirinkimai, ar tik vienas. Ši informacija sprendžia, kurį pranešimo langą - 14, 7 ar mažiau dienų - taikyti, o tai dažnai sprendžia, ar kompensacija priklauso iš viso.
Kol laukiama naujo skrydžio ar grąžinimo
Atšaukimo dieną dažniausiai reikia priimti sprendimus greitai - rezervuoti nakvynę, susirasti kitą transportą ar informuoti, kas laukia kitame gale kelionės. Oro uosto wifi per masinį atšaukimą dažnai perkrautas, nes juo naudojasi visi tuo pačiu metu atšaukto skrydžio keleiviai. Savo duomenų planas, veikiantis iškart, šią problemą pašalina - žiūrėk mūsų vadovus, kaip jį įdiegti prieš kelionę, atsižvelgiant į telefono modelį.
Trumpa versija
Kompensacija už atšauktą skrydį priklauso nuo pranešimo laiko: 14 dienų ar daugiau iš anksto - paprastai nėra, mažiau nei 7 dienos - priklauso beveik visada, tarpinis langas turi savo sąlygas. Keleivis turi teisę pasirinkti tarp grąžinimo, greito persodinimo ar vėlesnio patogaus skrydžio - ne oro linija sprendžia už jį. Šios taisyklės nepriklauso nuo 2026 metų reformos, kuri keičia kitas EU261 dalis; daugiau apie tai, kas ta reforma keičia, skaityk mūsų straipsnyje, o ryšio klausimą kelionės metu palygink kainų puslapyje.
Susiję įrašai
Žiūrėti viską- Praleistas jungiamasis skrydis: kas atsako Kas atsako, kai pavėluoji į jungiamąjį skrydį dėl pirmojo reiso vėlavimo - šiandienos neaiški praktika ir nauja taisyklė, kuri tai aiškiai priskiria. 2026 m. rugsėjo 5 d. · 5 min. skaitymo
- Wizz Air kompensacija: kaip ją iš tiesų gauti EU261 taisyklės Wizz Air skrydžiams tokios pačios kaip visiems, tačiau pretenzijos kelias per šią oro liniją turi savų ypatumų po vėlavimo ar atšaukimo. 2026 m. rugsėjo 3 d. · 5 min. skaitymo
- Ryanair kompensacija: kaip ją iš tiesų gauti EU261 taikoma Ryanair lygiai taip pat kaip ir kitoms oro linijoms, tačiau pretenzijos kelias turi savų ypatumų - ką daryti po vėlavimo ar atšaukimo. 2026 m. rugsėjo 1 d. · 5 min. skaitymo